إدارة المخاطر فى مشروعات التشييد الكبرى فى مصر /Risk Management in Mega Construction Projects in Egypt
هدفت هذه الرسالة إلى دراسة إدارة المخاطر فى مشروعات التشييد الكبرى فى مصر نظرياً وتطبيقياً وميدانياً، حيث تم دراسة الإطار النظري لإدارة المخاطر(المؤسسية-المشروعات) طبقاً للمواصفات الدولية، ودراسة حالة عملية لإدارة المخاطر بالتطبيق على مشروع تطوير مبنى الركاب رقم (2) بميناء القاهرة الجوي، وإجراء دراس...
Uloženo v:
| Hlavní autoři: | , |
|---|---|
| Médium: | Kniha |
| Vydáno: |
معهد التخطيط القومى
2022
|
| Témata: | |
| On-line přístup: | http://repository.inp.edu.eg//handle/123456789/5153 |
| Tagy: |
Přidat tag
Žádné tagy, Buďte první, kdo vytvoří štítek k tomuto záznamu!
|
| Shrnutí: | هدفت هذه الرسالة إلى دراسة إدارة المخاطر فى مشروعات التشييد الكبرى فى مصر نظرياً وتطبيقياً وميدانياً، حيث تم دراسة الإطار النظري لإدارة المخاطر(المؤسسية-المشروعات) طبقاً للمواصفات الدولية، ودراسة حالة عملية لإدارة المخاطر بالتطبيق على مشروع تطوير مبنى الركاب رقم (2) بميناء القاهرة الجوي، وإجراء دراسة ميدانية لرصد وتحليل وتقييم مخاطر مشروعات التشييد الكبرى فى مصر، حيث تم رصد (33) خطراً، تم تقييمهم بالإعتماد على ثلاثة عوامل وهى إحتمالية حدوث الخطر، وتأثير الخطر المتوقع على زيادة الوقت، وتأثير الخطر المتوقع على زيادة التكلفة، وتم تحليل المخاطر نوعياً باستخدام مصفوفة الاحتمالية والتأثير، وتم ترتيب المخاطر حسب الأهمية إلى عالي ومتوسط ومنخفض ومنخفض جداً، وتوصلت الدراسة إلى أن المخاطر المالية والإدارية عالية الأهمية كمخاطر: "التضخم وارتفاع الأسعار" و"دراسة جدوى المشروع غير دقيقة" و"عدم تحديد مخاطر المشروع بدقة أو وضع خطة للتعامل معها"، كما تبين أن المخاطر الفنية متوسطة الأهمية كخطر "أخطاء التصميم" وخطر "أخطاء التنفيذ"، كما أظهرت النتائج أن المخاطر السياسية منخفضة الأهمية كمخاطر "الرشوة والفساد" و"الهجمات الإرهابية" و"وجود ضغوط سياسية أو إجتماعية على إدارة المشروع"، ما عدا خطر "الحروب والثورات" فقد أظهرت النتائج أنه متوسط الأهمية، كما تبين أن المخاطر البيئية تأثيرها منخفض جداً كخطر "الظروف الجوية القاسية"، وخطر "آثار بيئية سيئة نتيجة أعمال المشروع"، وتم اختبار فروض الدراسة وتبين وجود علاقة استقلالية بين إحتمالية حدوث الخطر وتأثيره المتوقع على زيادة الوقت أو التكلفة، ووجود علاقة ارتباط طردي موجبة بين إحتمالية حدوث الخطر وتأثيره المتوقع على زيادة الوقت أو التكلفة. |
|---|